Hallo miteinander , es sieht wirklich so aus das alle GR's Tadellos laufen , und fleißig bewegt werden . Ich nutze ebenfalls schönes Wetter und genieße jeden Kilometer mit meiner GR ! Ich wünsche allen steht's ein Schluck Sprit im Tank , und ne' Handbreit Asphalt unter den Pneus ! + Allzeit gute Fahrt , Grüße aus dem Westerwald , Digger .
Moinmoin,,hört sich nicht gut an,wieviel hat der Motor denn gelaufen ,springt er gut an und läuft er sauber im Standgas ,qualmt ( raucht ) er aus dem auspuff , trennt die Kupplung nun ordentlich ? Grüße aus dem Westerwald ! DK .
Moinmoin ,eine zum schlachten ist natürlich eine Option , das Problem ist eben das die meisten mit gut erhaltenen Krümmern in gutem Allgemeinzustand sind und eventuell sogar Fahrbereit und natürlich ihren Preis haben ! Ich hatte das Glück eine zu finden die komplett Konserviert ( Eingewachst ) sechs Jahre in einer Garage stand , wo die komplette Auspuffanlage noch gut erhalten ist ! Also auf die suche gehen ! Gruß , Digger .
Hallo und guten Morgen , ich hatte zwei GR's gekauft, habe dadurch natürlich noch alle Teile.Ich wollte einfach auf Nummer sicher gehen ,und nicht irgendwann 150,00Euro für einen Anlasser oder ähnlichem auszugeben , Anlasserkohlen bekommst du mit kompletter Grundplatte bei XMas in Wien ,mit allen Dichtungen im Set in den USA für um die 50,oo Euro mit Versand .Wenn die GR in Ordnung ist springt sie sehr gut an, der Anlasser wird dann nur gering belastet ,wenn jedoch eine Wiederinbetriebnahme angesagt ist , muß meist erst mal eine neue Batterie an Bord, am besten eine Geel ! Startpilot entlastet ebenso den Anlasser bei den ersten versuchen .Meine GR hat letzte Woche bei DEKRA den Segen für die nächsten zwei Jahre bekommen ! Grüße aus dem Westerald D.K.
Hallo und guten Morgen , sieht doch gar nicht schlecht aus ! Klar das da ordentlich Potential vorliegt , ich hab's so gemacht wie Jo vorgeschlagen hat , der Motor ist dann auch nach mehren versuchen angesprungen , wir haben ihn dann ausgebaut , Ventilspiel kontrolliert und dann ging es erst mal an den Rest ,Lenkkopflager , Gabeldichtringe , Lackierung usw. Lampe bekommst Du bei Louis, Polo usw. sowie neue Halter ! Schau mal in meine Bildergalerie was du zur Not mit den Krümmern machen kannst ,ansonsten findest du hier im Forum eigentlich immer wertvolle Tipps! Wünsche Dir viel Spass und denke es lohnt sich , Gruß ,Digger .
Herzlichen Dank für die nette Begrüßung ,währe schön wenn man sich in der kommenden Saison bei einem Temptertreffen kennenlernen würde um die eine oder andere Erfahrung auszutauschen ! Wünsche ein schönes Wochenende , grüße aus dem Westerwald , Dieter Korbach .
hallo liebe tempter gemeinde , sorry bin nicht wirklich fit , eigentlich eher unerfahren was den umgang mit fouren betrifft, brauche den einen oder anderen tip von euch ! habe früher eigntlich nur gt 's gefahren von der 380 iger bis zum wasserbüffel gt 750 ! nach einer langen auszeit hatte ich mir einen 400 burgman zugelegt nicht schlecht sehr bequem ist und bleibt aber ein roller ! hab ihn wieder verkauft und wollte mit dem erlös ein motorrad haben was nicht jeder hat , so bin ich auf die gr. gestossen und habe mir eine wahre baustelle zugelegt , die aber nach langem mühsahmen schrauben lackieren usw. nun recht schick geworden ist ! nachdem die vergaser syncronisiert waren wollte sie einfach nicht unter last hochdrehen ,bis 3500 u-min dann rodeo ! nachdem dann mehrmals vergaser wieder raus und einige teile wie ansaugstutzen gewechselt waren endlich , sieh geht richtig gut, lecker braunes kerzenbild alles ok ! jetzt wird noch etwas an der optik gemacht und im frühjahr zum tüv ,eine sissybar habe ich noch angebaut , bedingung von meinem schatz , hatte sich beim burgman dran gewöhnt ! da habt ihr aber mal was zu lesen , wünsche noch einen schönen abend ,und grüße aus dem westerwald , dieter korbach .
11.08.2014 22:01
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