Ich glaub das wird keinen Superbike Lenker mit ABE für die GR mehr geben...dafür ist sie mittlerweile zu selten. Lass ihn dir doch eintragen, ist doch kein großer Aufwand wenn du einen Lenker mit Teilegutachten kaufst. Oder frag vorher einfach mal beim TÜV oder Dekra usw nach

1. Strich nach "T" ist richtig

Sieht zur Zeit nicht gut aus... auf bike-teile.de gibt es ab und zu mal welche.
Viel Glück..


Mfg Harry

Die Wertsteigerung hält sich in Grenzen, so gesucht ist sie nicht.Die Wertsteigerung stell ich nur bei den Preisen für Teile fest, die sind ordentlich gestiegen.Ob der Lenker von der GR auf ne Trude passt, keinen Ahnung... aber hier ist einer der noch einigermaßen aussieht.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...614441-306-9081


mfg Harry

Das ist echt ne Überraschung dich nochmal wiederzusehen Find ich gut das Du doch noch weitermachst.Trotz des Alters...Und viele mit ner GR sind wir auch nicht mehr,ich hab den Eindruck es werden von Jahr zu Jahr weniger

Keine Ahnung ob es den Aufwand noch wert ist.....

btw: Das Forum ist ganz schön runtergekommen

Mfg Harry

Detlev Louis hat noch ähnliche Spiegel.Kommen dem original noch ziemlich nahe


https://www.louis.de/artikel/spiegel-squ...4d3af1bce7fbc17

Zitat

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Jetzt habe ich auch noch eine Bitte an Dich:
Kannst Du mal nachsehen wo der Schlauch von der Tankuhr (Tank, Fahrtrichtung rechts hingeht? Müsste zum Vergaser gehen, aber welcher Anschluss?

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Die GR hat eine elektrische Tankanzeige,da gibt es keinen Schlauch zum Vergaser. An der Tankanzeige am Tank gibt es nur den Überlaufschlauch,der ist nirgends angeschlossen. Sonst kommen vom Vergaser nur 2 Schläuche zum Benzinhahn,ein Dicker und ein Dünner Schlauch.Beide passen nur einmal auf den Benzinhahn.

Ich glaub wir reden aneinander vorbei

Das sind die Schlüche zum Benzinhahn:




Dann gibt es noch die beiden gebogenen schwarzen Schläuche,die zum Zylinderkopf gehen und die beiden Schäuche vom Vergaserüberlauf,die hängen nur unter dem Motor raus. Mehr Schlaüche sind da nicht an Vergaser.
Ansonsten mal ein Bild hochladen wo man die betreffenden Schläuche sehen kann.


MFG

unter punkt 4.1 ist die Verlegung der Schläuche beschrieben, ich denk mal das Werkstatt Handbuch könnte dir auch sonst noch nützlich sein

http://www.vanluik.eu/GR%20650%20tempter%20Service%20manual%20%28eng%29%201983-1984.pdf
 

Meine hatte ab Werk ne Stoppmutter verbaut ohne Splint.(hab Speichenfelge)

Vielleicht hast ja Glück...

Links:

Zitat

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http://www.bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=1527486

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Rechts:

Zitat

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http://www.bike-teile.de/index.php?seite=einzel&teilid=1527487

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Das Problem ist halt für das patschen gibt es viele Gründe,kann ja auch Falschluft durch verhärtete Vergaserflansche sein oder der Gummiring unter dem Vergaserflansch ist gerissen.Verdreckte Vergaser kann man auch nicht ausschließen.Von daher ist es schon ne menge Arbeit das Problem zu finden und zu beseitigen.
Zu den Membranen; die liegen glaub ich weit über 100€/Stk,wenn man noch welche findet.Kann aber sein das von der Intruder welche passen,bin mir aber nicht sicher...

Die Membran sitzt unter dem großen verchromten Deckel oben auf dem Vergaser.Nimmst den Schieber mal raus ( mal darauf achten ob der Schieber klemmt,sollte leicht zu bewegen sein) und hältst ihn gegen das Licht.Dann sieht man am besten ob er Risse hat.

MFG

Ich würde mal die Zündkerzenstecker unter einander tauschen,dann die Vergasermembrane kontrollieren,die reißen gerne,danach die Stecker an der Zündspule und an der CDI Einheit abziehen und mit Kontaktspray einsprühen. Möglicherweise hilft das...

Die Vergaser sind immer gleich, egal ob US Modell oder Europa

Ganz unten ist ein Bild,diese Benzinhähne sind Baugleich mit dem der GR: Klick mich