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  • Gabelsimmeringe wechselnDatum26.04.2012 20:43
    Foren-Beitrag von Oerlyinthemorning im Thema Gabelsimmeringe wechseln

    Ich habe heute den Gabelsimmering des linken Standrohres gewechselt. War ein schwieriges unterfangen. Es fing damit an, dass der alte Gabelsimmering nur mit roher Gewalt aus dem Standrohr wollte. Die Gabel war wohl seit fast 30 Jahren nicht geöffnet worden. Als nächstes gab es Probleme mit dem Führungsring. Beim Zusammenbau habe ich den Verschluss verflucht. Warum haben die nicht wie bei den meisten Gleitrohren einfach ein Verschluß mit Gewinde. Aber irgendwie habe ich es hinbekommen. Wollte dann natürlich auch bei der rechten seite den Simmering wechseln. Ich bekam aber den Verschluß nicht raus. Wahrscheinlich richtig festgegammelt. Habe dann nur noch das Öl gewechselt, indem ich es von unten eingefüllt habe. Problematisch ist natürlich die identische Menge in beiden Standrohrern zu bekommen. Bei der anschließenden Probefahrt habe ich kein negatives Fahrverhalten festgestellt. Ich habe schon einige Gabelsimmeringe bei anderen Motorrädern gewechselt. Der Wechsel bei der GR war der bislang schwierigste.

  • Gabelsimmeringe wechselnDatum24.04.2012 21:09
    Foren-Beitrag von Oerlyinthemorning im Thema Gabelsimmeringe wechseln

    Ja, nur gewust wie. Habe die Feder schon raus. Wie ist das mit dem Spezialwerkzeug zum Kontern. Ich habe irgendwo gelesen, dass ein 19er Imbus mit entsprechender Verlängerung dafür geeignet ist. Ist das so richtig? Und vielen Dank für deine schnelle Antwort.

  • Gabelsimmeringe wechselnDatum24.04.2012 19:16
    Thema von Oerlyinthemorning im Forum Technik der GR

    Hallo!
    Ich wollte gerade bei meiner GR die Gabelsimmeringe wechseln. Hatte das linke Gabelrohr soweit ausgebaut. Ist es bei der GR nicht möglich, die Federn auszubauen, wie bei jedem anderen normalen Motorrad auch? Ich kenne es nur so, dass die Feder über ein Schraubverluß ausgebaut werden kann. Bei der GR sehe ichnach der Entfernung des Gummiprofen nur eine Abdeckung. Wie gehts hier weiter? Braucht man für den Wechsel ein Spezialwerkzeug um das Standrohr zu zerlegen. Danke schon mal im Voraus für eure Antworten.

  • Dreht nicht hochDatum31.03.2012 15:58
    Thema von Oerlyinthemorning im Forum Technik der GR

    Ich wollte heute mal wieder eine Runde drehen. Die GR sprang mit Choke auf Schlag an. Ich ließ sich mit Choke etwas warmlaufen. Der Motor drehte dann bis ca. 4000. Bin dann noch kurz zum Kumpel gefahren. Nur ca. 1 km. Ich wollte auf Tour. Der Motor drehte nicht mehr hoch. Fehlzündungen. Ich bin dann mit Standgas nach Hause gefahren. Zwischendurch immer wieder versucht, zu beschleunigen. Ging mal bis 4000. Dann fing der Motor wieder an zu stottern. Vergaser und Ventile wurden in einer Werkstatt vor 200 km eingestellt. Wo kann dann jetzt wohl der Fehler liegen.

  • NockenwellenlagerböckeDatum11.03.2012 11:01
    Foren-Beitrag von Oerlyinthemorning im Thema Nockenwellenlagerböcke

    Danke für den Hinweis für die Reparatur. Wenn ich dass richtig lese, kann ich also die Nockenwellenlagerböcke der Gs 500 nicht verwenden.

  • NockenwellenlagerböckeDatum09.03.2012 18:54
    Thema von Oerlyinthemorning im Forum Technik der GR

    Hallo!
    Bin nach langer Zeit auch mal wieder auf dieser Seite. Ich habe ein Problem mit den Nockenwellenlagerböcken. Bei zweien ist das Gewinde für die Schrauben des Deckels im Arsch.
    Meine Frage: Passen bei der GR 650 auch die Nockenwellenlägerböcke der GS 500?
    Ich habe irgendwo gelesen, dass einige Teile der Gs 500 auch bei der GR passen.
    Warte auf eure Antworten und schon mal vielen Dank im voraus.

  • Zäher Motorlauf Datum21.08.2011 19:49
    Foren-Beitrag von Oerlyinthemorning im Thema Zäher Motorlauf

    Ich habe die Steuerkette richtig eingestellt. Die Suzi läuft einfandfrei. Macht wirklach spaß mit dem Teil zu fahren. Das Fahrwerk ist für ein über 20 jahre altes Mopped genial.Nochmals Danke für den Hinweis.

  • Zäher Motorlauf Datum02.08.2011 14:02
    Thema von Oerlyinthemorning im Forum Technik der GR

    Ich habe mir 2 GR 650 gekauft. Eine hatte noch TÜV. Leider war die Zylinderkopfdichtung undicht. Die habe ich dann gewechselt. Nach dem Zusammenbau läuft der Motor sehr zäh. Sehr mäßige Beschleunigung. Ich habe schon mal den Vergaser der anderen GR verbaut. Das Problem ist aber das Gleiche. Ich vermute den Fehler entweder bei der Ventileinstellung oder bei der Ventilsteuerung. Mußte natürlich die Steuerkette beim wechsel der Zylinderkopfdichtung abnehmen. Hat einer von euch noch Vorschläge woran es liegen kann?

  • GR 650 statt XS 650Datum02.08.2011 13:58
    Thema von Oerlyinthemorning im Forum Gästebuch

    Wollte mir eigentlich eine Yamaha XS 650 kaufen. War aber zu teuer. Habe mich dann für 2 GR 650 entschieden. Auch 2 Zylinder 4 Takter. Die Optik der GR ist nicht ganz so mein Ding, wegen Softchopperlock.

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