Hallo, ich melde mich mal wieder wegen meinem "Lieblingswrack". Ich fahr ja schon gern damit, aber irgendwas ist immer. Immer öfter. Jetzt heult sie. Ein heftiges jaulendes Geräusch, das etwa bei Erreichen von 4000 u/min einsetzt und erst wieder bei Unterschreiten von ca 1500 u/min aufhört. Kann sein dass sich die Zahlen bei erwärmtem Motor leicht Ändern. Irgendwie hab ich das Gefühl, das käme vom Drehzahlmesser, aber ein Entfernen der Welle bringt zwar eine Geräuschänderung, es hört aber nicht auf. Die Drehzahlmesserwelle ist schon die Dritte, daran liegts wohl nicht. Ich habe heute mal den Ventildeckel abgemacht (und dabei noch ganz fein die vordere Deckelschraube abgerissen) und den Antrieb der Welle ausgebaut, dreht leicht und sieht gut aus. Liegt auch kein Sperrmüll drin rum...
Dann hab ich noch mal schnell eine Ventillehre reingehalten - bei keinem Ventil passt die dünnste Lehre drunter. Ach, Ach...
Gruß Bernd H.
Sonst hab ich noch eine Honda CL 250 Scrambler, einen Gilera GP 800 KRAFTRoller und eine Honda CBF 1000. Und ich hätte so gern noch eine Guzzi...
So, ich bin wieder mal da. Sie läuft jetzt. Der Tipp mit dem Ausbau der Schwimmernadelnsiebchen war eine gute Idee, auch wenn ich dafür die Versager schon wieder rauspulen musste. Wusste nicht,das die beiden Schläuche Unterdruckschläuche sind. Jetzt muss ich mal sehen, wie es weiter geht mit dem Moped. Ist schon eine arg verrottete Kiste. Das hintere Schutzblech ist stark verrostet, die Krümmer ebenso und der Motor sieht bei dem Modell wohl immer so aus. Der Lack ist auch fertig, stand wohl ewig in der Sonne. Mir fehlt auch der Verstellknopf fürs Federbein. Kann man so was basteln? Wie sieht der denn aus?
Ich danke noch mal allen für ihre Hilfe und Rat. Auch wenn alle falsch lagen.
Was war denn nun? An den Versagern sind 6 Schläuche. 2 gehen zum Benzinhahn, 2 zum Motor und 2 sind irgendwelche zu-ab-um-neben-luftschläuche, die nicht verstopft sein dürfen, sonst gehts nicht. Bei mir gings nicht, und der Schlauch des rechten Zylinders war dick verstopft. Eigentlich easy und ruckzuck gemacht. Wenn mans denn gefunden hat. Ätsch.
Jetzt läuft 'se wieder rund. Aber nur wenn ich nicht zu viel Gas gebe, dann ruckelts und läuft nicht mehr rund. Es patscht auch ganz ordentlich im Auspuff. Es besteht also weiterhin Handlungsbedarf. Ideen bitte bei mir abgeben.
Dann noch ne Frage: Im Fahrzeugschein steht: Reifenfabrikatsbindung gem. Betriebserlaubnis beachten. Äh? Und wie geht Fernlicht an?
So, Kompression ist links 8,5 und rechts 9,7. Und läuft immer noch nicht. Ich hatte eben das Gefühl als wenn nach dem ersten Startvorgang kurz, ganz kurz, beide Zylinder laufen, den dann dreht der Motor kurz hoch (ca. 2000 u/min), und fällt nach ein, zwei Sekunden wieder auf 1200 u/min ab, alles mit Kaltstart. In der Schwimmerkammer ist Sprit.
Hallo, Danke für die Infos. Kerzen sind neu, auch rechter Stecker, verrußt beim linken, blank beim rechten Zylinder. Sprit ist im Vergaser, wenn ich das Schräubchen unten rausdrehe, läufts raus. Welche Stellung ist "Pre"?
So, ich hab noch etwas geschraubt, aber keinen Erfolg erzielt. Ich hab mal die Versager ausgebaut (Frickelei...) und durchgepustet, sah aber auch vorher alles schon pikobello aus. Hat nix gebracht. Jetzt hab ich versuchshalberwegen mal die Zündspulen vertauscht, hat aber auch nix gebringtet. Ventilspiel und Kompression kann ich nicht messen, aber das Moped wurde vom Vorbesitzer letztes Jahr noch gefahren und steht seit dem rum. Ich bin jetzt doch mit meinem Latein am Ende. Sprengen? Anzünden? dem Roten Kreuz schenken?
So, weiter gehts im Technikbereich. Meine GR läuft leider nur auf dem linken Zylinder, der rechte will einfach nicht. Neue Kerzen sind drin und ein neuer rechter Kerzenstecker, Zündfunke ist da. Der Vergaser hat Sprit, er sieht aus wie der linke, als Versuch hab ich mal die Schieber rechts/links vertauscht, bringtete aber nix. Düse ist auch sauber. Jetzt wo die Temperaturen wieder im Plus sind, tät ich schon mal ne Runde drehen würden tun...
Thema von Langsamraser im Forum Herzlich Willkommen
KlopfKlopf, Guten Tag. Jemand da? Ich bin Bernd aus Boppard am Rhein und kann einfach nicht davon lassen, Motorräder zu kaufen. Und auch wieder zu verkaufen. Neben meiner Kawasaki Versys und einer Gilera GP 800 fiel mir bei einem bekannten Internetauktionshaus jüngst eine GR 650 in Finger. Sah ja interressant aus, und ein kleiner Chopper für 'ne gemütliche Feierabendrunde für kleines Geld... Nun, nu stehtse hier, und ist doch arg vergammelt. Das liegt noch Arbeit drin. Vielleicht bau ich mir was schönes draus. Aber erst mal muss sie laufen, und das tut sie nur links. Deshalb gehe ich jetzt erst mal in den Technikbereich.
18.02.2013 21:31
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