Hallo, ich suche einen Seitenständer (komplett mit Federn usw.) sowie einen Lampenring in gutem Zustand, die Chrombecher für das Cockpit sowie einen GR650 Schriftzug für einen Seitendeckel. Ist sowas vorhanden und wenn ja was solls kosten gruss hille
moin, hast du noch ne funktionierende LIMA ? meine gibt nur noch 10 V ab, statt 80 bei 5000 U/min. ich hab sie vor 3 jahren neu eingebaut, da hat sie noch 80 gebracht !? ich bin etwas ratlos, weil die spulen ok sind, hab mal oben die oberfläche blank geschliffen - keine wirkung ... sie sind nicht durchgebrannt und haben auch keinen durchgang ... aber jetzt schon wieder ne 90 € ausgeben und in 3 jahren ist wieder alles wie jetzt - auch doof ! gruß thomas
Hallo Thomas, hast du die Lima schon ausgebaut ? Vielleicht ist auch nur ein Draht lose, die Nachbaulimas sind mit Lötzinn recht sparsam. Bitte nicht auf dem Draht herumschleifen, ist mit Isolierlack überzogen. Dies kann zu Windungsschluß führen und somit hast du eine "geringere Windungszahl" bzw. weniger Spannung. Ursache dieses wiederholten Fehlers war bei mir ein defekter (durchgebrannter) Gleichrichter. Wenn du dir es zutraust, kannst dir die Lima selbst wickeln. siehe: http://www.wildstar-fan.de/teile/lichtmaschine/wickeln.html für einen entsprechenden Gleichrichter siehe: http://www.motek.de/motekweb/html/menue.html am besten evtl. mal vorab bei Motek anrufen (Telefon +49-521-453744), die Herren waren sehr freundlich, hilfsbereit und fachkompedent. Grüße Markus
danke markus, aber selber wickeln ? da bin ich zu blöd und zu ungeduldig , wieder raus und rein und dann gehts wieder nicht ...
mit dem gleichrichter und regler bleib ich dran , meine werkstatt um die ecke bauts mir um, ohne das kabel zum lichtschalter ....
werdsch wohl doch ne neue holen müssen, gibt statt für 90 auch welche für 110 € bei ebay , die sehen irgendwie vertrauenserweckender aus ....
shit happens ...
der witz ist: ich fahr eh nur mit 3500 - 4000 u/min , d. h. da kommt sowieso nicht genug ladestrom (unter 5000) an- also trotzdem wöchentklich nachladen ...
servus Thomas, soviel ich weiß, reparieren Motek auch Lichtmaschinen, welche dann qualitativ hochwertig sind. Wenn du noch die Orginallima hast, zwecks den guten Rotorblechen, Nachbauten haben oft minderwertige Bleche verwendet, wickeln sie dir eine Neue. Der Gleichrichter/Regler von Motek ist ca. doppelt so groß wie der Orginal. Dadurch paßt er nicht mehr an die "strömungsungünstige" versteckte Einbaulage hinterm Luftfilter. Ich hab mir ein Alublech gefertigt und alles auf die rechte Seite des Rahmens verlegt. Der Motok-Regler wird auch nicht mehr heiß sondern nur noch handwarm. Grüße Markus
Servus Thomas, die Lima bringt bei 5000 U/min ca 80Volt Wechselspannung zwischen den Phasen. Diese werden im Gleichrichter in eine Gleichspannung umgewandelt und bringen dann leihenhaft ausgedrückt ca. 70% der Wechselspannung, d.h. ca 55Volt Gleichspannung bei 5000 U/min. Der Regler im Bauteil begrenzt dies auf eine Ladespannung von max. ca. 14Volt. d.h. der Rest 40Volt wird in Wärme umgewandelt. Deshalb sind Kühlkörper und eine gute Wärmeableitung nötig. Theoretisch dürften bei 2500 U/min dann ca. 40Volt - 30% , bei 1250 U/min. 20 Volt - 30% die Ladespannung immer noch ausreichend sein, sofern die Batterie voll ist. Davon hängt dann der Ladestrom ab, der fließen muß. Dann muß die Drehzahl wieder steigen, um den nötigen Strom zu gewährleisten. Ich denke, ich habs richtig erklärt, wenn nicht, dann sollte ein Fachmann ran. Grüße Markus
Suzuki Gr 650 Forum von Alteisenjo
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01.09.2011 20:34
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