Der schöne Klassiker Suzuki GR 650 wird langsam rar. Viele Maschinen wurden ausgeschlachtet, dienen als Teileträger und gut erhaltene Exemplare sind selten zu finden. Wer eine gut erhaltene GR sein Eigen nennt, gibt Sie meist nicht her. Noch stellen schöne Maschinen keinen großen Wert dar, da die Fangemeinde um die GR doch sehr klein ist. Man kann nur jedem der ernsthaft vorhat Seine GR auch in Zukunft zu behalten raten, sich mit Ersatzteilen einzudecken, bevor nichts mehr zu bekommen ist. Den Motor der GR möchte ich als sehr haltbar bezeichnen, gute Pflege vorausgesetzt. Laufleistungen über 90000 Km sind keine Seltenheit. Es schadet jedoch nicht sich einen Ersatz-Motor zuzulegen, um im Ernstfall gerüstet zu sein. Man sollte auf jeden Fall diesen alten Motoren, nicht zuviel abverlangen und Sie in höchste Drehzahlen zu treiben, das muss nicht sein, denn der GR Motor hat genug Power im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich und ab 50km/h treibt Er die Fuhre im 5. Gang ohne Probleme voran. Die GR ist keine Rennsemmel, sondern ein Cruiser für entspanntes Fahren gedacht, der aber auch eine härtere Gangart verträgt, dank der großen Schräglagenfreiheit, stabiler Gabel, Kastenschwinge und Full-Floater Federbein, können mit der GR sehr hohe Kurven-Geschwindigkeiten erreicht werden, was ein gewisses Fahrerisches können voraussetzt, weil Sie sich auch sehr gerne in lang gezogenen Kurven etwas störrig verhalten kann, was sich in leichtem bis starkem Pendeln um die Längsachse äußert und ungeübte Fahrer schnell an Ihre Grenzen stoßen lässt.

Alteisenjo