Moin zusammen! Ich habe mir gestern ne GR Bj.85 zugelegt. Der Vorbesitzer versicherte mir, dass diese noch im Oktober lief und als er sie zum Verkauf starten wollte, kamen angeblich nur Fehlzündungen. Als ich dann vor Ort das Mopped anlassen wollte, machte es nur kurz klick und würg, aber weder Fehlzündung noch irgendwas anderes. Ich nahm sie trotzdem mit, weil sie ja im Oktober noch lief.
Zuhause stellte ich dann fest, dass die Kammern der Batterie nur zu einem Drittel befüllt waren und dass eine Zündkerze keinen Funken hatte. Also destilliertes Wasser drauf, Batterie geladen, neue Kerze rein und neuer Test...wieder nur kurz klick und würg...
Also Fremdstarthilfe durch Autobatterie und Starthilfespray...und siehe da, auch wenn der Anlasser nur kurz dreht, das Mopped sprang an. Nach einer Weile laufen lassen, hats sogar mit der eigenen Batterie gefunzt, Motor lief sauber und ruhig. Ein paar mal gestartet--alles super...doch nach ner Stunde wieder das gleiche Problem...klick und würg...selbst mit Starthilfe durch 100 Ah Autobatterie.
Die Moppebatterie hat geladen über 13 Volt, ausgebauter Anlasser dreht beim Starten bestens...nur wenn er eingebaut ist, schafft er es nicht, den Motor durchzudrehen und anzulassen.
Selbst wenn ich das Pluskabel der Autobatterie direkt am Anlasser anlege, dreht er auch nur kurz und mit gaaaaanz viel Glück reicht diese habe Umdrehung aus, den Motor zu starten. Hat jemand ne Idee, mit welchem Problem ich diesen Bock gekauft habe?
Ach ja...der Anlasser hat bereits neu Kohlen drin...

Gruß, Hoetge

Ja ja der GR Anlasser kann einen schon ärgern. Ich hatte das selbe Problem und selbst ein überholter Austauschanlasser brachten keinen Erfolg. Immer wenn der Motor richtig warm war lief der Anlasser nicht trotz neuer Batterie und überholtem Anlasser. Auch der Wechsel der Anlasserkabel brachte keinen Unterschied. Ich habe jetzt statt der original Lima eine ESG010 von Electrosport nebst Regler ESM von Electrosport verbaut und nun wird die Batterie viel besser geladen und das Problem ist behoben. Allerdings wegen der höheren Kompression im warmen Zustand tut der Anlasser sich schwerer.
Gruß
Thomas

Hatte ich auch das Problem! Habe mir einfach einen gebrauchten Anlasser von einer Bandit geholt und das Zahnrad umgeschweist. Ich weiß nur nicht mehr genau ob ich sonst noch was gemacht hatte das der passt. Auf jeden Fall habe ich aus dem Alten und dem Gebrauchten einen funktionierenden Anlasser der ordentlich Power hat rausbekommen. Man muss nur aufpassen das man das Zahnrad zentriert auf die Motorwelle geschweist bekommt. Seit 2 Jahren im Einsatz und läuft bis jetzt ohne Probleme.

Der Anlasser tut sich bei der Gr immer etwas schwer, da die Batteie unterdemsioniert ist
Hab eine Lithiumbatterie verbaut, das klappt super.