Hallo zusammen, bei meiner letzten Tour fiel mir Öl neben dem Öl-Einfüllstutzen auf. Dachte erst, ich hätten den Deckel nicht richtig drauf aber nach Kontrolle und O-Ringwechsel, ist es definitiv nicht der Deckel, habe dabei auch gesehn, dass das Öl wohl aus dem Kettenspanner kommt (Kunststoffabdeckkappe).Habe schon nen neuen Kettenspanner bestellt, allerdings überlege ich gerade, ob vielleicht die Kolbenringe durch sind und durch das Spiel die Suppe angesaugt und dann durch den Spanner rausgedrückt wird?!? Die GR hat jetzt 53000 km drauf... Sie braucht auch schon seit ich se hab recht ordentlich Öl... irgendwelche Tipps?! Kann es an etwas anderem liegen? Bin für alle Hilfen dankbar. Schönes Wochenende, Gruß, Dan
wenn die Kolbenringe zu stark abgenutzt sind, sollte man das anhand einer Kompressionsmessung schnell herausbekommen. Sollte Öl in den Verbrennungsraum gelangen, sollte das auch an den Zündkerzen zu sehen sein. Wechsel mal erst den Steuerkettenspanner bevor es tiefer in den Motor geht Gruß aus Hamburg
Servus, die Steuerkette hat erst mal nichts mit dem Brennraum zu tun, sie läuft außerhalb um den Zylinder herum. Wohl drückt der Steuerkettenspanner auf eine Gleitschiene, welche die Kette spannt. Mitgezogenes Öl kann dann auch hier austreten, weil keine Dichtung innerhalb des Spanners ist. (Feingewinde mit "Uhrwerksfeder") Eine durchgehende Papierdichtung im Deckel schafft Abhilfe. Größerer Ölverlust kann sehr wahrscheinlich durch hartgewordene Ventilschaftdichtungen hervorgerufen werden. Altersbedingt und Laufleistung sprechen dafür. Sollte ein hinterherfahrender Kollege dann auch sehen und riechen - leichter Ölqualm aus den Endtüten. (können aber auch die Kolbenringe sein - Kompressionstest ist sinnvoll) Fall keine Manometer zu Hand sind, kann zur Not auch ein Kompressor helfen, wenn durch die Zündkerzenöffnungen Pressluft sich seinen Weg sucht und man(n) am ausströmenden Geräusch Undichtheiten im Motor ordet. Gruß Markus
Suzuki Gr 650 Forum von Alteisenjo
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12.10.2013 15:22
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