Ich grüße alle Mitglieder des Forums, ich heisse Norbert, 45 Jahre jung, und bin seid kurzem stolzer Besitzer einer GR650X aus dem Jahr 1985. Wie das schon so ist mit den alten Mädchen, geht ab und an etwas kaputt. So auch bei meiner. Sie ölt ziemlich stark am Steuerkettenspanner. Wie funktioniert der eigentlich? Spannt der mit einer Feder oder durch Öldruck? Wenn jemand eine Idee hat wie ich das Leck abdichten kann, wäre ich ihm dankbar wenn er es mir sagen würde. Danke und Grüße an alle. Norbert
Der Spanner arbeitet mit Federdruck.Wenn er leckt nehm ich mal an der Gummistopfen oben auf dem Spanner fehlt.Die einfachste Methode das abzudichten ist Silikon oder sich selbst einen Stopfen zu basteln.
Hallo und danke fürs Willkommen. @Harry: dein Tip war goldrichtig. Habe denn Spanner ausgebaut zwei neue Dichtungen geschnitzt, das Loch versiegelt und werde es anbauen. Aber vorher noch eine Frage. Muß ich den Spanner zurücksetzen und kann ich anhand des Spanners ablesen wie sehr die Kette gelängt ist? Danke. Grüße Norbert
Zum einbauen musst du den Spanner spannen,das heißt soweit wie möglich zurückdrehen und ihn dann einsetzen. Am einfachsten geht es allerdings wenn du den Spanner erst entspannt,ihn in das Loch steckst und ihn erst dann soweit spannst bis die beiden 6mm Schraublöcher plan am Kopf anliegen.Das erspart den Frust daß er sich immer wieder entspannt wenn man versucht ihn im gespannten zustand in das Loch zu stecken.
Den zustand der Kette kann man am Spanner nicht sehen,dazu musst du die Kette vermessen,am besten zwischen den Nockenwellen und am besten ohne eingebauten Kettenspanner.Markierst an der Kette eine Niete und zählst dann 21 Nieten weiter.Der Abstand von der mitte der ersten Niete bis mitte 21. Niete muss unter 128,9mm betragen.
Suzuki Gr 650 Forum von Alteisenjo
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24.10.2012 19:43
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