Hallo liebe Twinfreunde, normal fahre ich ne olle Trine, aber als mir gestern ein Angebot für eine GR650 über die Füsse lief, hab ich zugeschlagen. Eigentlich ist die Maschine für meine Frau, aber einem gut gehenden Twin, der in Reihe angeordnet ist, bin ich immer aufgeschlossen :-)

Bisher habe ich schon einige Twins gefahren. Angefangen hat das ganze mit den Zwotaktern von Yamaha, ala AS3.
Nach sehr vielen Sparbüchsen ( Loch im Kolben ) bin ich irgend wann auf den Trichter gekommen, das 4 Takter zwar langsamer im Antritt sind, aber sparsamer in der Unterhaltung ......

Der Erste war eine XS 360, die nach der ersten größeren Reparatur gleich auf 400 ccm erweitert wurde. Danach bin ich einige XS 500 gefahren, aber nachdem ich die insgesamt 7 Ketten am Fahrzeug leid war, kam ich auf die Yamaha Triple´s Eine gut abgehangene XS 850 habe ich mit fast 100tkm gekauft, und nach überarbeitung des Motors nochmal so viele Kilometer selber drauf gefahren.

Dann kam eine längere Pause, und dann die erste Trine (TR1), welche zwar ein schönes Moped ist, aber mindestens den 10 fachen Anteil an Mängel, gegenüber der GR650, ihr eigen nennt. Nach austausch der zu kleinen Ölpumpe stand die Elektrik im vordergrund der Problembehandlungen. Eine neue Lima musste es sein, weil die alte sich in Rauch aufgelöst hatte. Der Regler wurde dann auch gleich erneuert, und als nächstes wird ne neue CDI fällig sein.

Zwar warten noch 2 stück 750iger XS in der SE Version auf ihre Reanimation, aber die GR, bieten eine gute Basis um schnell auf 2 Räder in die Welt zu kommen. Wenn man von jetzt immerhin 10 Jahren Standzeit und den dadurch hervor gerufenen kleinen Standschäden absieht, ist die Maschine in Super Zustand!

Na, jetzt hab ich ja erst mal an der GR 650 zu schrauben, die hat erst sensationelle 10 tkm auf der Uhr, so das sie mir und meiner Frau hoffentlich lange Freude bereitet.

Meld mich, wenn die Maschine fahrbereit ist, und wenn sie geputzt ist, gibts Fotos :-)

Gruß aus der Eifel

Klaus